Мостовой многоковшовый реклаймер — это высокоэффективное оборудование для непрерывной обработки сыпучих материалов, в основном используемое на складах угля и руды в энергетической, металлургической, угольной, строительной и химической промышленности.
Представление продукции
Мостовой многоковшовый реклаймер — это высокоэффективное оборудование для непрерывной обработки сыпучих материалов, в основном используемое на складах угля и руды в энергетической, металлургической, угольной, строительной и химической промышленности. Он непрерывно извлекает материалы с помощью ковшового колеса на мостовой конструкции и транспортирует их в заданное место через систему конвейеров, обеспечивая автоматизированную работу с низкими требованиями к обслуживанию и надежную эксплуатацию. Мостовой многоковшовый питатель представляет собой транспортировочное оборудование, в котором используется бункер, установленный на тяговом компоненте, для перемещения материалов вперед по фиксированному желобу и выгрузки их на ленточный конвейер. Он имеет компактную структуру и большой запас материалов.
Функция мостового многоковшового реклаймера заключается в обеспечении непрерывных операций по извлечению и укладке сыпучих материалов, подходящих для обработки материалов на крупных складах. Он может повысить эффективность работы, сократить ручной труд и обеспечить равномерное смешивание материалов, улучшая их использование.
| Модель | Производительность (m3/h) | Условие основного строительства | Мощность( (kW) |
| QDWB120-1140 | 120 | W-20m/H-7m | 112 |
Преимущества мостового многоковшового реклаймера
Преимущества мостового многоковшового реклаймера включают:
1. Минимальное количество подвижных частей, низкие требования к обслуживанию;
2. Долговечная и надежная работа;
3. Наиболее однородные характеристики материала и распределение размера частиц в смеси;
4. Высокая степень смешивания.
Различия между мостовыми и полумостовыми реклаймерами:
Основные различия между мостовым многоковшовым реклаймером и полумостовым реклаймером заключаются в их конструктивном дизайне и методах работы. Мостовая конструкция мостового реклаймера фиксирована и не поднимается, расположена на нижнем уровне; у него нет конвейера для укладки и хвостовой тележки; перед ковшовым колесом закреплен грабельный рыхлитель на небольшой тележке, которая перемещается вдоль торца штабеля, позволяя рыхлому материалу скатываться вниз для захвата ковшовым колесом. Полумостовые реклаймеры могут иметь другие конструктивные особенности, например, поднимаемую мостовую конструкцию, подходящую для различных условий эксплуатации и требований.
Анализ и описание с точки зрения проектирования процессов:
С точки зрения проектирования процессов, конструкция мостового многоковшового реклаймера должна соответствовать требованиям общего проектирования, надежности использования оборудования и его технологическому уровню. Она должна строго следовать технологической схеме проектного института, обеспечивать мощность укладки и извлечения, а также требования к хранению, и применять различные технологии укладки в зависимости от условий для достижения эффекта гомогенизации.
